AD11-8A日本CKD电磁阀价格优势

CKD企业为亚洲传动与控制领域的品牌通路商，致力于通过前期考察研究，引进*技术和产品，并以罗升自身的应用技术优势，为用户提供综合解决方案，从而促进工业制造水平的提升。主营产品均来自美国、德国、日本及中国台湾。

CKD电磁阀原理：通电时，电磁线圈产生电磁力把关闭件从阀座上提起，阀门打开；断电时，电磁力消失，弹簧把关闭件压在阀座上，阀门关闭。

特点：在真空、负压、零压时能正常工作，但通径一般不超过25mm。

CKD先导式电磁阀原理：通电时，电磁力吸合先导孔阀芯，把先导孔打开，主阀活塞上腔室压力下降，在主活塞上腔和下腔形成上低下高的压力，这样下腔压力推动主活塞向上移动，打开阀门；断电时，弹簧力把先导孔关闭，上腔增压，形成上腔和下腔，下低上高的压力，介质压力和弹簧力推动关闭件向下移动，关闭阀门。特点：流体压力范围上限较高，可任意安装，但必须满足流体压差条件。CKD电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以最大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位。CKD电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀.卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道.当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道(见图1b和图2)贯穿各路换向阀并与油箱连通.卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低.任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制.此时系统压力为导阀调整压力.该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠.

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